Hyperloop One může přijít do Indie jako generální ředitel čeká na investiční návrh

Indie má jednu z největších sítí veřejné dopravy, s laskavým svolením Indian Railways, a aby učinila revoluční krok vpřed v modernizaci systému veřejné dopravy, indická vláda projevila zájem o vysokorychlostní technologii Hyperloop.




Hyperloop One se sídlem v Los Angeles staví lusky, které používají magnetickou levitaci a klouzají rychlostí až 1 200 km za hodinu skrz téměř vakuovou trubici.



Koncept byl poprvé vznesen Teslou a generálním ředitelem Space X Elon Musk. Využívá ultra-nízký aerodynamický odpor k jeho výhodám, pohánějícím rychlosti neviditelné v letu cestujících nebo v železničních systémech.



'Zatím jsme neobdrželi žádné investice ani nabídky investic od vlády nebo soukromých investorů v Indii,' řekl Rob Llyod, generální ředitel společnosti Hyperloop One, společnosti IANS.

Více ve zprávách: Nyní Bots pochopí i Sarcasma

V únoru 2017 hovořil Lloyd o revoluci systému veřejné dopravy v Indii na svém setkání s ministrem železnice Sureshem Prabhuem.

Prabhu vyjádřil zájem o projekt a uvedl, že jeho tým bude pozorně sledovat vývoj technologie Hyperloop.

'Měli jsme návazná setkání s ministrem a jeho zaměstnanci a také jsme vedli dialog s dalšími příslušnými ministerstvy a vládami států.' Stále máme velký zájem na vybudování robustního dopravního systému v Indii, “dodal Llyod.

Pokud je systém Hyperloop implementován v Indii, výrazně zkrátí dobu cestování po celé zemi. Z Dillí do Bombaje bude možné cestovat za 55 minut, Dillí do Lucknow za 30 minut, Bombaj do Chennai za 50 minut a Bangalore do Chennai za 20 minut.

'Toto je začátek a úsvit nové éry dopravy,' řekl Shervin Pishevar, výkonný předseda a spoluzakladatel Hyperloop One.

„Nebylo by hezké, kdybychom společně pracovali na vybudování našeho testovacího systému snad v Indii, a pak vybudovali ekosystém malých společností a velkých společností, inovovali kolem technologie, vytvářeli nová technologická pracovní místa a zároveň, vybudování nového systému, který by byl účinnější a méně nákladný než vysokorychlostní železnice, “poznamenal Llyod.

Tým Hyperloop navštívil v červenci Indii, aby navázal spolupráci s různými vládními agenturami, které se zapojí do navrhovaného projektu. Z těchto setkání se však ještě musí objevit něco podstatného.

Podle Lloyda by Indie měla investovat do technologie Hyperloop místo toho, aby své peníze investovala do technologie bullet vlaků.

„Výhodou, kterou Hyperloop přináší ve vysokorychlostním vlaku, je to, že vyžaduje mnohem menší stopu a je mnohem levnější stavět, a samozřejmě je rychlejší než bullet bullet. Namísto toho, abychom měli v každém vlaku 600–800 lidí, můžeme mít často spuštěn malý počet vozidel a také to povede k méně nákladnému designu stanice, “řekl Llyod IANS.

Společnost v současné době zkoumá potenciální cestovní trasy v Indii a pracuje na odhalení dalších možností.

'Věřím, že existuje příležitost vytvořit inovační klastr kolem vývoje této technologie v Indii.' To je jedna z rozhovorů, které vedeme s vládou, “řekl Llyod.

Více ve zprávách: Vaše temné fotografie na Instagramu to mohou říci o vašem duševním stavu

Hyperloop One testováno jejich první genový pas, XP-1, v poušti Nevada, který cestoval 300 metrů, se vznášel mimo trať.

A od úspěchu druhé fáze testování Hyperloop One pracuje společnost na zavedení vzduchových uzávěrů do zkumavek, které budou působit jako vstupní a výstupní bod na stanicích.

'To nám také pomůže při rozhodování o navrhování stanic,' uvedl Llyod.

(Se vstupy od IANS)